本報訊 （記者 黃穎 攝影 張全能） 昨日，市委副書(shū)記、市長(cháng)葛紅林又一次深入二環(huán)路改造工程現場(chǎng)，看望慰問(wèn)一線(xiàn)建設人員，鼓勵他們咬緊牙關(guān)，攻堅克難，千方百計保證工程進(jìn)度、工程質(zhì)量與施工安全，全力確保二環(huán)路改造工程在5月底前完工通車(chē)，用暢通、大氣、整潔的“新二環(huán)”來(lái)回報全市人民給予工程施工的最大理解和最大支持。
快速路網(wǎng)部分，高架橋除火車(chē)北站、南府河橋兩個(gè)節點(diǎn)箱梁未吊裝完畢外，主線(xiàn)均已貫通，預計4月15日主線(xiàn)及匝道箱梁吊裝可全部完成，橋面及底層道路施工已全面展開(kāi)，不少路段底層道路已開(kāi)放交通；快速公交部分，全線(xiàn)所有站點(diǎn)已全部進(jìn)入主體施工階段，不少站點(diǎn)已見(jiàn)雛形……攻克了一道道難關(guān)，當前，二環(huán)路改造工程已進(jìn)入最后也是最關(guān)鍵的沖刺階段。
光華大道節點(diǎn)，寬敞的二環(huán)路高架橋上，工人們正頂著(zhù)太陽(yáng)進(jìn)行防撞墻、濕接縫、路面防水防腐及其他橋面系施工；火車(chē)北站節點(diǎn)，由于交通位置特殊，是二環(huán)路改造工程最難啃的一塊“硬骨頭”，但建設人員已攻克最難的施工部分，正在全力推進(jìn)，不會(huì )拖延全線(xiàn)工期。來(lái)到兩處施工節點(diǎn)，葛紅林詳細了解工程最新進(jìn)展，對工程階段性成績(jì)給予充分肯定。他說(shuō)，二環(huán)路改造工程啟動(dòng)以來(lái)，全體建設人員齊心協(xié)力迎難而上，克服了重重困難，衷心感謝大家為城市建設發(fā)展付出的辛勤努力。在工程進(jìn)入沖刺階段后，希望大家繼續堅持“安全第一、質(zhì)量至上”，并進(jìn)一步提高施工效率，科學(xué)組織實(shí)施，全力確保全線(xiàn)在5月底前完工通車(chē)。在光華大道節點(diǎn)的高架橋上，葛紅林還和隨行人員、建設人員一道，進(jìn)一步深入研究了優(yōu)化底層道路及周邊景觀(guān)、完善沿線(xiàn)綠化、路燈及其他配套設施等細節問(wèn)題。
二環(huán)路快速公交系統，全線(xiàn)設28對站點(diǎn)、平均間距約1公里，日均可運送乘客30萬(wàn)人次以上。每個(gè)站點(diǎn)都分為地面層、站廳層、站臺層，市民乘車(chē)時(shí)可通過(guò)直升電梯進(jìn)入站臺層，在快速公交抵達后直接上車(chē)。來(lái)到二環(huán)路快速公交少陵路站點(diǎn)，葛紅林在詳細了解建設進(jìn)展的同時(shí)，就如何讓快速公交營(yíng)運更高效、乘車(chē)更便捷，與大家進(jìn)行了分析探討。他強調，二環(huán)路快速公交投入運營(yíng)前，相關(guān)部門(mén)要提前做好各項準備工作，不斷優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，完善公交組織方式，使二環(huán)路快速公交與地面公交、地鐵更成體系、更好銜接，實(shí)現更快換乘。葛紅林還同時(shí)就做好公交車(chē)駕駛員文明行車(chē)管理、規范公交車(chē)進(jìn)出站行為提出了明確要求。
前往磨盤(pán)山公墓的最新“捷徑”——天嶺路金牛段，已在日前形成通車(chē)能力，道路建成后，有效解決了由川陜路到磨盤(pán)山公墓的交通瓶頸問(wèn)題。調研中，葛紅林特地前往察看了天嶺路建設情況，他要求相關(guān)部門(mén)在清明節前加快對天嶺路—川陜路交叉路口進(jìn)行優(yōu)化，并同步完善沿線(xiàn)指示牌、紅綠燈等配套設施，為市民前往掃墓提供更大便捷。
市政府資政黃平參加調研。
葛紅林調研二環(huán)路改造工程火車(chē)北站節點(diǎn)建設情況
摘自成都日報2013年3月28日首頁(yè)
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