桃巴高速LJ15合同段工程
桃巴高速公路LJ15合同段路線(xiàn)全長(cháng)6.17Km,位于南江縣下兩鎮境內,距離巴中市區約31Km,主要工程量為“三橋、兩隧、一涵洞”,橋隧長(cháng)度占合同段路線(xiàn)總長(cháng)的95%。
合同段起點(diǎn)約120m路基接LJ14合同段,沿南江河設觀(guān)音巖南江河特大橋(右2203m,左473m+1459m),斜跨南江河、省道101接謝家梁隧道 (左1275m,右1294m)、下兩隧道(左1670m,右1695m),兩隧之間設伍家坡中橋(左75m,右50m)連接,下兩隧道出口接下兩河口大橋(490m),最大墩高79m,橋頭300m路基接LJ16合同段,靠近合同段止點(diǎn)設一道鋼筋砼蓋板(3x2.5m)。
觀(guān)音巖南江河特大橋、謝家梁隧道、下兩隧道是本合同段的控制性工程。觀(guān)音巖南江河特大橋水中樁施工、跨省道施工、薄壁空心高墩施工是本合同段的施工難點(diǎn)。隧道棄方量約70萬(wàn)立方米,下兩范圍內地勢狹窄,隧道棄土場(chǎng)的選擇是制約隧道中后期施工進(jìn)度的主要因素。
工程進(jìn)度圖片展示
2012年9月
觀(guān)音巖南江河特大橋下部構造
下兩隧道出口復合式路面砼基層
工人們進(jìn)行T梁鋼絞線(xiàn)穿束
2012年2月
春節后高墩橋施工現場(chǎng)
2011年12月
觀(guān)音巖大橋施工現場(chǎng)
項目部召開(kāi)宣貫會(huì )
2011年10月
觀(guān)音巖南江河大橋入河便道
洪災后,特大橋全面恢復施工
2011年9月
施工中的下兩隧道洞口
雨季過(guò)后忙施工
2011年8月
項目安全負責人員在施工現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查
項目部召開(kāi)安全會(huì )議
2011年7月
雨后,受影響較小的隧道正常施工
被大水沖毀的鋼便橋
2011年6月
順河段下墩柱施工已高出蓄水高度
目前,跨河鋼便橋放水搶工的階段性任務(wù)圓滿(mǎn)完成
觀(guān)音巖南江河特大橋控制性工程--跨河段5排預應力蓋梁完成
6月15日,省質(zhì)監站領(lǐng)導在業(yè)主的陪同下赴下兩隧道做年度質(zhì)量綜合檢查
巴中質(zhì)監站領(lǐng)導填寫(xiě)進(jìn)洞登記表,聽(tīng)取情況匯報
隧道內二襯檢查
6月9日,特大橋施工場(chǎng)景
2011年5月
5月26日,下兩隧道出口兩個(gè)洞口進(jìn)洞
自卸汽車(chē)和挖掘機正在對被淹施工平臺、便道進(jìn)行加寬加高
5月10日早晨,被洪水淹沒(méi)的南江河特大橋施工現場(chǎng)
30噸吊車(chē)在50#墩進(jìn)行蓋梁鋼筋施工
52#墩工字型系梁澆筑
51#墩預應力蓋梁澆筑
截至5月6日,南江河特大橋跨河段5排下墩柱全部完成,上墩柱完成3排,
5個(gè)蓋梁已有2個(gè)正在進(jìn)行施工,順河段8排墩柱已有5排完成下墩柱澆筑
2011年4月
截至4月6日,觀(guān)音巖特大橋完成18根沖孔灌注樁混凝土澆筑、2根墩柱的澆筑和2根地系梁的澆筑工作
4月7日,巴陜公司工會(huì )主席到隧道工區視察
2011年3月
3月15日夜實(shí)現觀(guān)音巖特大橋第一根水中樁的澆筑工作
3月初完成觀(guān)音巖特大橋臨時(shí)便道的修建工作
2011年2月
2月底隧道-工區拌合站建設完成
2月12日,下兩隧道桃園端左右線(xiàn)率先掘進(jìn)兩個(gè)洞口
2月初,項目部駐地建設完成