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桃巴高速LJ15合同段工程

發(fā)布時(shí)間:2020-07-23瀏覽量:3372次

桃巴高速LJ15合同段工程


         桃巴高速公路LJ15合同段路線(xiàn)全長(cháng)6.17Km,位于南江縣下兩鎮境內,距離巴中市區約31Km,主要工程量為“三橋、兩隧、一涵洞”,橋隧長(cháng)度占合同段路線(xiàn)總長(cháng)的95%。

   合同段起點(diǎn)約120m路基接LJ14合同段,沿南江河設觀(guān)音巖南江河特大橋(右2203m,左473m+1459m),斜跨南江河、省道101接謝家梁隧道 (左1275m,右1294m)、下兩隧道(左1670m,右1695m),兩隧之間設伍家坡中橋(左75m,右50m)連接,下兩隧道出口接下兩河口大橋(490m),最大墩高79m,橋頭300m路基接LJ16合同段,靠近合同段止點(diǎn)設一道鋼筋砼蓋板(3x2.5m)。

   觀(guān)音巖南江河特大橋、謝家梁隧道、下兩隧道是本合同段的控制性工程。觀(guān)音巖南江河特大橋水中樁施工、跨省道施工、薄壁空心高墩施工是本合同段的施工難點(diǎn)。隧道棄方量約70萬(wàn)立方米,下兩范圍內地勢狹窄,隧道棄土場(chǎng)的選擇是制約隧道中后期施工進(jìn)度的主要因素。

 
工程進(jìn)度圖片展示
2013年5月
   
2012年9月
 
觀(guān)音巖南江河特大橋下部構造
 
下兩隧道出口復合式路面砼基層
 
工人們進(jìn)行T梁鋼絞線(xiàn)穿束
 
2012年2月
 
 
春節后高墩橋施工現場(chǎng) 
 
 
2011年12月
 
 
觀(guān)音巖大橋施工現場(chǎng)
 
 
項目部召開(kāi)宣貫會(huì )
 
 
2011年10月
 
 
觀(guān)音巖南江河大橋入河便道
 
 
洪災后,特大橋全面恢復施工
 
2011年9月
 
 
施工中的下兩隧道洞口
 
 
雨季過(guò)后忙施工
 
2011年8月
 
 
項目安全負責人員在施工現場(chǎng)進(jìn)行安全檢查
 
 
項目部召開(kāi)安全會(huì )議 
 
2011年7月
 
 
雨后,受影響較小的隧道正常施工
 
 
被大水沖毀的鋼便橋
 
2011年6月
 
 
順河段下墩柱施工已高出蓄水高度
 
 
目前,跨河鋼便橋放水搶工的階段性任務(wù)圓滿(mǎn)完成
 
 
觀(guān)音巖南江河特大橋控制性工程--跨河段5排預應力蓋梁完成
 
 
6月15日,省質(zhì)監站領(lǐng)導在業(yè)主的陪同下赴下兩隧道做年度質(zhì)量綜合檢查
 
 
巴中質(zhì)監站領(lǐng)導填寫(xiě)進(jìn)洞登記表,聽(tīng)取情況匯報
 
 
隧道內二襯檢查
 
 
6月9日,特大橋施工場(chǎng)景
 
 
2011年5月
 
 
5月26日,下兩隧道出口兩個(gè)洞口進(jìn)洞
 
 
 
自卸汽車(chē)和挖掘機正在對被淹施工平臺、便道進(jìn)行加寬加高
 
 
5月10日早晨,被洪水淹沒(méi)的南江河特大橋施工現場(chǎng)
 
 
30噸吊車(chē)在50#墩進(jìn)行蓋梁鋼筋施工
 
 
52#墩工字型系梁澆筑
 
 
 
51#墩預應力蓋梁澆筑
 
 
 
 截至5月6日,南江河特大橋跨河段5排下墩柱全部完成,上墩柱完成3排,
5個(gè)蓋梁已有2個(gè)正在進(jìn)行施工,順河段8排墩柱已有5排完成下墩柱澆筑
 
 
2011年4月
 
截至4月6日,觀(guān)音巖特大橋完成18根沖孔灌注樁混凝土澆筑、2根墩柱的澆筑和2根地系梁的澆筑工作
 
 
4月7日,巴陜公司工會(huì )主席到隧道工區視察
 
 
2011年3月
 
 
3月15日夜實(shí)現觀(guān)音巖特大橋第一根水中樁的澆筑工作
 
 
3月初完成觀(guān)音巖特大橋臨時(shí)便道的修建工作
 
2011年2月
 
 
2月底隧道-工區拌合站建設完成
 
 
2月12日,下兩隧道桃園端左右線(xiàn)率先掘進(jìn)兩個(gè)洞口
 
 
2月初,項目部駐地建設完成